自2024年6月在蘇州市率先推出“動態(tài)公交”以來，張家港交通緊密結(jié)合群眾需求，持續(xù)擴大服務(wù)范圍、增加運力配置、推出多項便民措施，不斷加碼升級，使更多市民能夠享受到智能化出行帶來的高效、暢通和經(jīng)濟便捷的公交服務(wù)體驗。
受歡迎，6萬人次體驗動態(tài)公交，“一站直達(dá)+無需換乘”讓出行更加便捷。“動態(tài)公交”是一種創(chuàng)新的智能化公交出行模式，通過“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的在線預(yù)約運營方式，將傳統(tǒng)的“定線、定點、定時”公交運營模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸c、不定線、不定時”的動態(tài)響應(yīng)式公交服務(wù)，提供了比網(wǎng)約車拼車運量更大、費用更低的按需出行解決方案。自2024年6月18日張家港“動態(tài)公交”（亦稱“網(wǎng)約公交”）正式上線運營以來，該服務(wù)已累計為市民提供超過6萬人次的出行服務(wù)，累計訂單量超過5萬筆，運營里程超過25萬公里。“不定站不定線、按需發(fā)車”的模式獲得了市民的廣泛認(rèn)可。
擴版圖，運營半徑擴大50%，“就近上車+及時響應(yīng)”模式，使出行更加從容。自2025年5月1日起，“動態(tài)公交”服務(wù)范圍全面擴容升級，擴面后的總服務(wù)面積約為17平方公里，新增站點150余個，累計站點總數(shù)達(dá)到337個。在運力保障方面，新增投放4輛新能源動態(tài)公交車輛，使在線運營車輛總數(shù)增至10輛，平均匹配時間縮短至約6秒，平均等待時間減少至約7分鐘。無論在早晚高峰時段還是節(jié)假日出行期間，動態(tài)公交均能實現(xiàn)車輛的靈活調(diào)配，為乘客提供點對點出行服務(wù)，有效提升乘客集中出行與車輛運營的高效利用率，進一步滿足乘客個性化出行需求。
優(yōu)服務(wù)，推出多項便民乘享優(yōu)惠，“雙軌模式+集約出行”讓出行更加實惠。在公交出行費用方面，動態(tài)公交針對乘客的不同出行需求，將下單模式分為拼車和專車兩種。拼車模式在運營范圍內(nèi)提供基礎(chǔ)公共交通出行服務(wù)，乘客需與其他乘客拼單，存在一定程度的繞行，價格為3元/人；專車模式則為大批量同行人群提供高性價比的出行選擇，不與其他乘客拼單，價格為30元/次，最多可容納20人乘坐。此外，“動態(tài)公交”不斷優(yōu)化定價體系，除拼車服務(wù)定價策略參照常規(guī)公交票價外，還在開學(xué)季、周年慶、旅游季等特殊時期推出各類便民服務(wù)活動。例如，在動態(tài)公交運營1周年之際，推出“周年禮”活動，市民可線上領(lǐng)取首單0.1元優(yōu)惠券、“五折”乘車券、專車8折優(yōu)惠等惠民禮包，滿足個性化出行需求，真正實現(xiàn)實惠與高效的雙贏。
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