日前
隨著鉆探平臺(tái)船舶
“湘津市貨0668”輪
在通州沙西水道水域正式開鉆
蘇通第二過江通道詳勘施工
順利開工
“抽取標(biāo)本的時(shí)候注意深度，把每一米的刻度都標(biāo)好。”3月20日上午，在張家港海事局的全程維護(hù)下，蘇通第二過江通道詳勘施工在江面上全面開展。工人們通過鉆探平臺(tái)船舶對(duì)江底進(jìn)行取土作業(yè)，隨后，施工人員將取出來的標(biāo)本進(jìn)行攤鋪收納。“采取江底150米以內(nèi)的土體，將每一米的標(biāo)本土放置在平臺(tái)上進(jìn)行分析和數(shù)據(jù)采集。形成的數(shù)據(jù)是未來設(shè)計(jì)通道的重要支撐，經(jīng)過2個(gè)月左右的時(shí)間采集數(shù)據(jù)，再經(jīng)過2個(gè)月左右的時(shí)間設(shè)計(jì)，就可以開展全面施工。”中鐵大橋院蘇通第二過江通道勘察項(xiàng)目經(jīng)理張國超介紹。
蘇通第二過江通道工程項(xiàng)目位于滬蘇通長江公鐵大橋至蘇通大橋之間，約40公里范圍內(nèi)，距離滬蘇通長江公鐵大橋約20公里、蘇通大橋約20公里。涉及張家港境內(nèi)里程約10.4公里，共涉及2處互通、1處服務(wù)區(qū)。在港豐公路設(shè)置常南互通，在常陰沙設(shè)置服務(wù)區(qū)，在紅旗路設(shè)置一處互通（與服務(wù)區(qū)合并設(shè)置）。
為保障江面施工的安全順利進(jìn)行
張家港海事局提前組織召開
安全監(jiān)管協(xié)調(diào)會(huì)
了解掌握施工計(jì)劃及方案
指導(dǎo)完善通航安全保障方案及
水工許可的辦理同時(shí)，嚴(yán)把施工船舶準(zhǔn)入關(guān)
對(duì)交通船、應(yīng)急拖輪及
鉆探平臺(tái)船舶等欲進(jìn)場施工船舶
開展100%安全檢查
“本次詳勘工作總計(jì)規(guī)劃鉆孔81個(gè)，其中55個(gè)位于張家港轄區(qū)內(nèi)，這也是第一次在長江內(nèi)進(jìn)行的大規(guī)模淺灘勘探作業(yè)。目前，現(xiàn)場主要有4艘施工船、5艘交通船和2艘警戒艇，我們后臺(tái)也進(jìn)行24小時(shí)維護(hù)，保障施工安全。”張家港海事局錦豐海事處南豐海巡執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長蔣偉表示。
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