通蘇嘉甬高鐵
再傳好消息
日前
通蘇嘉甬高鐵張家港南段
迎來建設新進展
首個墩身完成澆筑
項目全面進入墩身施工階段
4月1日上午
記者來到項目施工現(xiàn)場
只見工人們正使用噴淋管
對新澆筑完成的墩身表面
進行均勻、持續(xù)、全方位的
濕潤養(yǎng)護
據(jù)悉，通蘇嘉甬高鐵在我市境內(nèi)共31.7公里，其中新建線路約28.3公里，分為北段、站區(qū)段、南段三段實施。其中南段分為張家港左右線特大橋和張家港至常熟西特大橋（張家港段），全長約4公里。本次澆筑完成的首個墩身為張家港至常熟西特大橋（張家港段）的第41號直坡墩，直徑為2米、高14米。
（張家港段）航拍圖
通蘇嘉甬高鐵張家港南段于去年9月打下第一根樁，截至目前，已完成樁基900多根，占比約70%，完成承臺50個，占比約25%，下部結構都在同步推進中。“預計今年年底，除跨滬武高速連續(xù)梁以外，我們要完成全部下部結構施工以及6聯(lián)連續(xù)梁的澆筑施工，為后續(xù)預制箱梁架設奠定基礎。” 中鐵五局通蘇嘉甬站前5標項目一工區(qū)技術負責人曹嘉成介紹。
通蘇嘉甬高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運通道的重要組成部分，是長三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，也是架構蘇州“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng)的南北向主動脈。
鐵路正線全長約301公里，其中蘇州段約123公里，設計時速350公里，全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州東、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等11座車站。
通蘇嘉甬高鐵
預計2027年年底建成
未來
我市將向南加入杭州
“1小時經(jīng)濟圈”
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